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系統設計
要問的問題
- 誰運給誰
站(通路,7-11)跟倉庫的關係
每個包裹都有訂單號，最原始的，上傳到系統或我們系統或黑貓系統，才會產生配送單號。
*訂單跟運單是差不多意思
運單號碼 才是訂單。 有運單號碼才有配送單號。
面單(通路指定的規格的訂單，黑貓7-11不同規格，貼紙) 面單是貼紙，面單裡面就是放配送單號，收件人，訂單資料
配送單(唯一值，7-11八碼，黑貓12碼，所有訂單都會有，運輸單號，客人會有自己的單號，7-11會有自己的單號)(客人自己產生，系統也會產生) *1節點:客人自己的系統，7-11黑貓預先給我們號段，再分配給客人 *2節點: 客人把所有訂單API給我們，上傳API由系統配單號給客人 *3節點: 客人上傳API，或我們自己上船訂單，串黑貓，由黑貓返回配送單號。
出貨單=面單
ELPC 數網二段標 (參考7-11規格書，自貼標的規格)
二次配送: 上傳系統，有勾二配要透過二次出貨才能用
第一次出貨被客人拒收，要退貨。但包裹完好，儲位如果是Ａ０１，客人指定要二次出貨，新的收件人資料，用該號碼上船勾二配。 （兩次的訂單號是一樣，但系統不該有重複的訂單號，所以用二配方式解決） 兩次訂單號相同，配送單號不一樣。 也可能有三配，以最新的資料出去。
清關：單純報關。串接回拋資料，用用這系統，套裝軟體。ＡＰＩ往來資料交換。 對接韓國 快遞系統
榮儲匯入。不開放串接，從榮儲表格下載後匯入。